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自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头，2007年销量水平比2003年翻了一番，中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长。 2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%。从乘用车看，2007年乘用车产量为638.11万辆，同比增长21.94%；其中，基本型乘用车（轿车）产量479.77万辆，同比增长23.99%；多功能乘用车（MPV）产量22.47万辆，同比增长15.42%；两驱SUV产量17.49万辆，同比增长49.25%；四驱SUV产量18.51万辆，同比增长53.12%；交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长7.29%。2007年我国商用车产量为250.13万辆，同比增长22.21%。其中最大的功臣应该归功于重卡。2007年重卡累计生产48.99万辆，同比增长61.36%。 2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6万辆。2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍，短短的4年间翻了一番。乘用车2007年销量达到629.75万辆，同比增长21.68%，增幅较2006年有所减缓，但总体保持稳定增长的基本态势。截至2007年底，商用车销量达到249.40万辆，同比增长22.25%；与2006年相比增幅提高8.02个百分点，且高于全行业增幅0.41个百分点。 2008年1-7月中国汽车产量593.2万辆，同比增长16%；2008年1-7月中国汽车销量584.9万辆，增长16.7%。2008年1-7月中国汽车产销率为98.6%，产销平衡趋差。但相对于2007年同期的产销率98%，2008上半年总体产销处于更好的状态。2008年1-7月，乘用车产销419.69万辆和409.93万辆，同比增长15.71%和15.79%；商用车产销173.52万辆和174.97万辆，同比增长16.69%和18.76%。 2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，均创历史新高，较上年分别增长3.3%和4.7%，连续七年蝉联全球第一。 2015年乘用车产销首次超过2000万辆，分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，增长5.8%和7.3%，增速高于汽车行业总体增速.

汽车工业为所有生产和销售轿车、 商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。 汽车工业前向关联效益大，它一方面创造了巨额的产值， 另一方面对相关产业带动作用也十分明显。 汽车工业产生100多年来，一直被当成工业发达国家的经济指标， 在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。汽车工业是综合性工业， 反映了一个国家的综合工业水平。从历史上看， 从工业化中期到最后完成工业化和现代化， 没有一个大国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过程的。 汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用， 可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输等相关产业发展、 促进新技术发展、创造出口和外汇储备、 增加就业和财政收入等多方面体现。然而， 从发展汽车工业的目的来看，汽车工业发展并不在于汽车工业本身， 而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步。