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昨日从区轨道交通指挥建设服务中心和广州地铁获悉，广州地铁21号线建设工作有序推进，目前全线土建工程累计完成84%，计划今年底建成开通。 在地铁21号线朱村东站施工现场看到，车站主体结构顶板已完成浇筑，至此，增城段的7座车站(中新站、中新东站、朱村站、朱村东站、象岭站、钟岗站和增城广场站)已全部完成主体结构，朱村东站是增城段最后一座完成主体结构封顶的车站。下阶段，我区相关镇街将对出入口景观改造项目正式立项，争取在7月中旬动工建设。 目前，地铁21号线全线21座车站中，已有17座主体结构封顶，其余4座正在进行土建施工；全线20个区间中，已有17个区间实现双线贯通，增城段(镇龙至增城广场)全线贯通。此外，全线已有18座车站主体、11个区间、9个铺轨基地移交机电系统施工。另外，广州地铁已完成广汕公路道路还建单位的招标工作，争取尽快实施广汕公路路面恢复工作。 地铁21号线全长约61.6公里，是广州市目前在建的最长线路，其功能定位是加强增城、黄埔与中心城区的快速交通联系，目标是“外围副中心至市中心的出行时间为1小时内”。线路起点于天河区员村，途经我区中新镇、朱村街、荔城街，终点为增城广场，增城段全长约23.5公里，从增城广场站出发，快车40分钟到达广州市中心，慢车60分钟到达广州市中心，计划今年底建成通车。

　　广州地铁21号线，起於员村站（与广州地铁5号线转乘），止於增城广场（与广州地铁16号线转乘）。路线全长60.9公里，共设置21座车站。2017年建成通车。 　　广州地铁21号线（英语：Line 21）是广州地铁的建设中路线之一，大致呈东西走向，连接增城区与广州中心城区。起于天河公园站，经大观路、科丰路、水西路，穿过北二环高速後沿既有广汕路向东北行进，往东穿过东部新城的黄埔九龙镇和增城中新镇，顺规划的新广汕路及旧广汕路向东经增城中新、增城朱村止於增城广场。而为了在开通初期与现有轨道交通衔接，初期路线利用11号线的区间由天河公园延伸至员村，待11号线开通时再拆解改回天河公园站起点。 　　2016年11月底，14号线主线土建工程已累计完成57%，预计2018年底前建设完成；知识城支线土建工程累计完成70%，预计2017年底前建设完成。 　　广州地铁14号线为广州地铁正在建设的路线之一，属于广州城市轨道交通系统，分为首期主线（嘉禾望岗—街口）及知识城支线（新和—镇龙）。主线长54.1公里，知识城支线长21.8公里，计划将采用快慢车结合运营模式。